Estrutura do diafragma da válvula de diafragma manual

A estrutura do diafragma de uma válvula de diafragma manual é uma das principais características do projeto da válvula, o que afeta diretamente seu desempenho de vedação e usabilidade. A seguir está uma explicação profissional detalhada da estrutura do diafragma da válvula de diafragma manual:

seleção de materiais

O diafragma de uma válvula de diafragma manual é geralmente feito de um material macio e elástico para garantir que possa se deformar durante a operação e permanecer elástico, ao mesmo tempo que é resistente à corrosão e ao desgaste. Os materiais comuns do diafragma incluem:

Borracha: Inclui borracha de flúor (FPM), borracha de cloropreno (CR), borracha de etileno propileno (EPDM), etc., que apresentam boa elasticidade e resistência à corrosão.

Polímeros: Como politetrafluoroetileno (PTFE), polietileno, etc., proporcionam excelente resistência química e resistência a altas temperaturas.

tipo de estrutura

A estrutura do diafragma da válvula de diafragma manual é geralmente plana, redonda ou quadrada e é instalada com precisão na câmara do diafragma do corpo da válvula. Uma vedação é formada entre a borda externa do diafragma e o corpo da válvula para garantir que o meio não possa vazar. As formas estruturais específicas incluem:

Diafragma Plano: A forma estrutural mais simples, o diafragma é plano e adequado para algumas aplicações sob condições de baixa pressão ou pressão normal.

Diafragma Esférico: O diafragma tem formato esférico e pode se adaptar a deformações maiores. É adequado para alguns cenários onde são necessárias altas pressões ou seções transversais de fluxo maiores.

estiramento e compressão

As válvulas de diafragma manuais são geralmente operadas por meio de uma alça ou volante, fazendo com que o diafragma sofra deformação por tração ou compressão, alterando assim o estado da válvula. Esta deformação é conseguida através do design oco do corpo da válvula, garantindo que o diafragma possa atingir a deformação necessária sem ser danificado durante a operação.

Projeto da sede da válvula

A cooperação entre o diafragma e a sede da válvula no corpo da válvula é fundamental para garantir o desempenho da vedação. A sede da válvula geralmente é feita de um material compatível com o diafragma para garantir uma vedação eficaz quando a válvula está fechada.

Conexão à alça ou volante

A alça ou volante é conectado ao diafragma por meio de uma conexão mecânica. Girando a manivela ou volante, o usuário pode alterar a posição do diafragma e assim ajustar o fluxo da válvula. O projeto da conexão deve garantir deformação suave durante a operação e garantir a confiabilidade da conexão.

Substituição

Como o diafragma pode ser danificado devido à vida útil, corrosão do meio, etc., o projeto das válvulas de diafragma manuais geralmente leva em consideração a capacidade de substituição do diafragma. Desta forma, o usuário pode substituir facilmente o diafragma e prolongar a vida útil da válvula.