A estrutura do diafragma de um
válvula de diafragma manual é um dos principais designs da válvula, o que afeta diretamente seu desempenho de vedação e aplicabilidade. A seguir está uma explicação profissional detalhada da estrutura do diafragma de uma válvula de diafragma manual:
seleção de materiais
O diafragma de uma válvula de diafragma manual é geralmente feito de material macio e elástico para garantir que possa deformar-se durante a operação e permanecer elástico, ao mesmo tempo que é resistente à corrosão e ao desgaste. Os materiais comuns do diafragma incluem:
Borracha: Inclui borracha de flúor (FPM), borracha de cloropreno (CR), borracha de etileno propileno (EPDM), etc., que possui boa elasticidade e resistência à corrosão.
Polímero: Como politetrafluoroetileno (PTFE), polietileno, etc., proporcionando excelente resistência química e resistência a altas temperaturas.
tipo de estrutura
A estrutura do diafragma de um manual diaphragm valve is usually flat, round or square, and is accurately installed in the diaphragm chamber of the valve body. A seal is formed between the outer edge of the diaphragm and the valve body to ensure that the medium cannot leak. Specific structural forms include:
Diafragma Plano: A forma estrutural mais simples, o diafragma é plano e adequado para algumas aplicações sob condições de baixa pressão ou pressão normal.
Diafragma Esférico: O diafragma tem formato esférico e pode se adaptar a maiores deformações. É adequado para alguns cenários onde é necessária alta pressão ou uma seção transversal de fluxo maior.
estiramento e compressão
As válvulas de diafragma manuais geralmente são operadas por meio de uma alça ou volante, fazendo com que o diafragma sofra deformação por tração ou compressão, alterando assim o estado da válvula. Esta deformação é conseguida através do desenho da cavidade do corpo da válvula, garantindo que o diafragma possa atingir a deformação necessária sem ser danificado durante a operação.
Projeto da sede da válvula
A cooperação entre o diafragma e a sede da válvula no corpo da válvula é a chave para garantir o desempenho da vedação. A sede da válvula geralmente é feita de um material compatível com o diafragma para garantir uma vedação eficaz quando a válvula está fechada.
Conexão à alça ou volante
A alça ou volante é conectado ao diafragma por meio de uma conexão mecânica. Ao girar a manivela ou volante, o usuário pode alterar o estado do diafragma e, assim, ajustar o fluxo da válvula. O projeto da junta deve garantir deformação suave durante a operação e garantir a confiabilidade da conexão.
Substituição
Considerando que o diafragma pode ser danificado devido à vida útil, corrosão do meio, etc., o projeto das válvulas de diafragma manuais geralmente leva em consideração a substituibilidade do diafragma. Desta forma, os usuários podem substituir facilmente o diafragma e prolongar a vida útil da válvula.
